DECLARATION DE DAKAR 2023 : Congrès régional sur les données de Sécurité routière en Afrique

Déclaration sur les données de la mortalité routière en Afrique

Dakar, du 1^er au 03 mars 2023

 Déclaration de Dakar

Préambule

Placé sous le Haut Patronage du Président de la République du Sénégal, Son Excellence M. Macky SALL, le Congrès régional sur les données de la mortalité routière  , organisé par le Ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, par l’entremise de l’Agence nationale de Sécurité routière (ANASER), et l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS), avec le soutien du Programme de Politiques de Transport en Afrique (SSATP) et la participation de la Commission de l’Union Africaine (CUA), et de la Commission Economique des Nations Unies pour l’Afrique (CEA), est marqué par le nombre et la qualité des participants rassemblés à Dakar.  .

La présidence du Congrès par le Ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, M. Mansour FAYE, traduit l’importance que le Gouvernement du Sénégal accorde à cet événement.

Ce Congrès africain sur la sécurité routière a connu un très grand succès. En effet, il a réuni plus de 150 participants, venant de plus de 21 pays.

Cela étant, les participants,

• Considérant que les accidents de la route font plus de 1,3 million de morts et 50 millions de blessés chaque année et que la plupart des décès se produisent dans les pays à revenu faible ou intermédiaire ;
• Considérant que les données sur les décès et blessés graves dus aux accidents de la route constituent une préoccupation majeure dans la région ;
• Considérant qu’à l’échelle mondiale, 53 % des décès ne sont pas enregistrés, et les progrès en matière d’enregistrement des décès dans les pays à revenu faible et intermédiaire (PRFM) restent lents ;
• Soucieux de l’atteinte de l’objectif ambitieux de réduction d’au moins 50% des décès et blessés graves sur les routes en 2030 ;
• Convaincus que ces travaux contribueront à réduire l’écart entre les données déclarées (par les pays) et le nombre estimé (par l’OMS) de décès dus à des accidents de la route ;

Ont pris acte de ce qui suit:

1. La déclaration politique de la réunion de haut niveau sur l’amélioration de la sécurité routière (2022), le plan d’action mondial 2021-2030, la Charte Africaine de la Sécurité routière et les ressources de l’OMS pour lutter contre les décès et les traumatismes dus aux accidents de la route dans certains pays africains sont connus de toutes les parties prenantes ;
2. Les Directions stratégiques africaines de sécurité routière pour l’apres-2020 et le plan d’action africain de la sécurité routière pour la Décennie 2021-2030 adoptés par le Conseil Exécutif de l’Union Africaine ;
3. L’approche du « Système Sûr » reconnaît que les êtres humains font des erreurs, mais que cela ne doit pas leur coûter la vie. La sécurité routière est la responsabilité de tous les acteurs impliqués ;
4. La vulgarisation des progrès réalisés au cours de la dernière décennie d’action ainsi que le partage des expériences de mise en œuvre et des meilleures pratiques des pays, en mettant l’accent sur les données sont faits ;
5. L’identification des opportunités et des défis pour tirer profit des collaborations multipartites et l’intégration de la sécurité routière dans tous les processus qui affectent la conception et le fonctionnement du système de transport routier pour une mobilité sûre est réalisée ;
6. Le processus de renforcement des synergies avec les entités régionales, notamment l’Observatoire africain de la sécurité routière, est enclenché ;
7. La promotion des modes de transport collectif et des modes actifs (la marche et le vélo), en offrant notamment à leurs usagers des infrastructures adaptées, est faite ;
8. La feuille de route de l’ARSO avec des actions prioritaires et des indicateurs de suivi est adoptée.

Les participants comptent sur le soutien de l’Union Africaine, de l’OMS, du SSATP, de l’UNECA, et des organisations partenaires, pour :

1. Inviter les Etats africains à renforcer le système de collecte et de traitement des données d’accident de la route;
2. Inviter tous les pays africains à ratifier la Charte Africaine de Sécurité Routière afin d’accélérer le statut d’Agence spécialisé de l’ARSO et permettre son fonctionnement durable,
3. Inviter les pays africains qui n’auraient pas encore désigné leurs Coordonnateurs Nationaux de Données dans le cadre de l’ARSO, à le faire incessamment,

11. Appuyer les pays africains à disposer d’un système de collecte harmonisé et intégrer les différentes sources de données, dans le cadre de la mise en œuvre de l’agenda de l’ARSO : Ministère en charge des transports routiers, Ministère de la santé, Sapeurs-pompiers, Police, Gendarmerie, compagnies d’assurances, état civil…
12. Renforcer leur appui à l’ARSO pour la collecte et le traitement des données ainsi que le renforcement des capacités des Coordonnateurs Nationaux de Données.
13. Accélérer la mise en œuvre de la feuille de route biannuelle de l’Observatoire Africain de la Sécurité Routière ;
14. Adapter les politiques en vue de l’atteinte des objectifs de la décennie d’action pour la réduction d’au moins 50% des décès et traumatismes en 2030;
15. Adopter l’Approche du « System Sûr » dans la démarche et le Plan d’action de l’Observatoire Africain de la Sécurité Routière;
16. Inviter les Etats et les villes du continent africain à renforcer leur coopération pour mutualiser leurs ressources et partager leurs savoirs à travers des initiatives de partenariats ;
17. Inviter les institutions et organisations partenaires, notamment le secteur privé, à concevoir et mettre en œuvre des solutions innovantes adaptées aux défis majeurs.
18. Inviter le Comité de Pilotage de l’ARSO à veiller au suivi des recommandations.

Fait à DAKAR, le 03 Mars 2023